7月17日24时，国内成品油零售价格迎来今年第14轮调价，也是年内第九次上涨。
据国家发展改革委官方消息，7月3日国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格震荡上涨，本次调价的前10个工作日平均价格高于上次调价前10个工作日平均价格。根据国际市场油价变化情况，自7月17日24时起，国内汽、柴油（标准品）价格每吨分别上调300元、290元。
据测算，本次调价过后，每升92号汽油、95号汽油和0号柴油的升幅分别为0.24元、0.25元和0.25元。
本轮调价周期原油综合变化率以负向开局，但最终转入正向区间，最终对应成品油为上调。本轮零售价上调窗口开启后，新一轮变化率或继续正向开端。
本次调价对于私家车主和物流企业来说，成本将有所增加。本轮成品油零售限价上调后，私家车单次加满一箱50升的92号汽油将多花12元。
2026年以来，国内成品油零售限价已历经14轮调整窗口，分别为“九涨四跌一搁浅”。另外，2月底美伊冲突爆发以后，国内成品油零售价格共经历了10轮调价窗口，其中汽油价格累计上调425元/吨，柴油价格累计上调410元/吨，下游用户用油成本仍高于冲突前水平。
近期国内成品油市场行情转强
本轮调价周期内，地缘因素再度凸显，国际形势紧张带动国际原油价格快速上涨，国内汽油柴油价格均呈涨势。
金联创分析师邹雪莲表示，近期国内成品油市场行情由弱势震荡转为大幅走高，主营及地方炼厂汽油柴油价格涨幅明显。本轮上涨行情由多重利好共同影响，国内汽油柴油批发价格全线走高。各地主营持续上调汽油柴油报价，其中部分单位价格已涨至限价水平，成交则仍有一定空间。同时市场资源收紧预期升温。而地方炼厂方面，山东地方炼厂及陕西地方炼厂汽油柴油价格亦有连续大幅推价，市场购销氛围升温。
此外，刚刚过去的“巴威”持续影响国内十余省区，华东、华南沿海极端天气多发，区域运输通道受阻，成品油跨区调运、终端配送效率大幅下降，局部地区资源供应趋于紧张。资源供应受阻叠加主营推价控量致使地炼库存快速下降，推动国内汽油柴油批发价格进一步上涨。
目前国内汽油柴油需求呈现汽油强柴油弱的特征，但整体表现趋于平稳。其中，汽油需求随着暑期出行高峰集中释放，叠加前期零售价“三连跌”压低终端用油成本，私家车出行意愿增加，汽油终端消费表现强劲。而柴油需求相对平淡，高温多雨天气影响户外用油，但随着受灾地区恢复建设以及基建项目保底用油需求支撑，短期内柴油底部需求稳固。需求面表现稳健，推动市场价格持续走强、交投活跃度稳步回升。
就后市而言，霍尔木兹海峡地缘风险尚未完全缓释，国际油价易涨难跌，成本端继续支撑国内油价。另外，本轮零售价上调幅度较大，且新一轮变化率大概率继续维持正向，国内主营批发价格有望同步上涨。地方炼厂方面，炼厂汽油柴油产量以及库存水平维持在低位水平，对于价格亦有一定托底作用。利好因素仍存，预计短期内国内汽油柴油行情仍将维持高位坚挺，仅下游适量补货之后退市观望增多，限制行情大幅冲高。中长期而言，市场将再度回归供需基本面主导，汽油柴油价格或适度回调。
国际原油价格大幅上涨
本轮调价周期内国际原油价格持续上涨。近期原油市场行情主要受短期地缘突发扰动、中长期供给宽松、需求持续走弱三重逻辑主导。
隆众资讯成品油分析师刘炳娟认为，从供应端来看，7月中旬美伊冲突再起，霍尔木兹海峡再次封闭，通航基本停滞，供应缺口的修复暂时终止。美伊局势带来的供应风险再次增强，全球原油仍是供小于求的局面。从需求端来看，美伊冲突再次对全球经济和原油消费形成拖累，亚洲多国炼厂开工负荷有走低趋势，但美国传统燃油旺季仍在继续，季节性利好释放支撑局部需求，但整体来看需求端仍是偏疲软状态。
宝城期货资深分析师陈栋指出，近期国内外原油市场地缘情绪与宽松基本面持续博弈，盘面宽幅震荡。短期地缘消息主导行情波动，中长期全球供给过剩压力仍存，盘面难走出单边趋势。预计后市国内原油期货或维持震荡偏弱的走势。
新京报贝壳财经记者张晓翀
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